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解讀密封圈的材質與應用

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解讀密封圈的材質與應用

發布日期:2017-11-22 作者: 點擊:

解讀密封圈的材質與應用 


一、NBR丁腈橡膠密封圈: 

適合于石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。不適用于極性溶劑之中,例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度范圍為-40~120℃。 

二、HNBR氫化丁腈橡膠密封圈: 

具有極佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性,耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性。適用于洗滌機械、汽車發動機系統及使用新型環保冷媒 R134a的制冷系統中。不建議使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。 

三、SIL硅橡膠密封圈: 

具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品,如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為 -55~250 ℃。

四、VITON氟素橡膠密封圈: 

耐高溫性優于硅橡膠,有極佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性,耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力,尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為 -20~250 ℃。 

五、FLS氟硅橡膠密封圈: 

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點,耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般用于航空、航天及軍事用途。不建議暴露于酮類及剎車油中。一般使用溫度范圍為 -50~200 ℃。 

六、EPDM三元乙丙橡膠密封圈: 

具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用于醇類及酮類,還可用于高溫水蒸氣環境之密封。適用于衛浴設備、汽車散熱器及汽車剎車系統中。不建議用于食品用途或是暴露于礦物油之中。一般使用溫度范圍為 -55~150 ℃。

密封圈有多少種?都有什么用? 

工程機械都離不開油缸,油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔絕油液的作用,防止油液溢出或通過。

常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型:防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

防塵圈

防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側,用于防止外部污染物進入油缸,根據安裝方式又可分為卡入式和壓入式。

卡入式防塵圈的基本形式

卡入式防塵圈最為常見,顧名思義,防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里,用于不那么苛刻的環境條件下。卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯,結構形式有多種變體,如H和K型截面為雙唇結構,但萬變不離其宗。

卡入式防塵圈的一些變體

壓入式防塵圈用于嚴苛、重負荷的條件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度,壓入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也有多種形式,也分單唇和雙唇。

壓入式防塵圈及一些變體

活塞桿密封圈也被稱作U型杯,是主要的活塞桿密封件,安裝在液壓缸端蓋內側,作用是防止液壓油外漏。活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成,在某些場合,需要與支撐環(也叫擋圈)一起使用,支撐環用于防止密封圈在壓力作用下發生擠壓變形。活塞桿密封圈也有多種變體。

常見的活塞桿密封圈形式

活塞桿密封圈的一些變體

緩沖密封圈

緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈,用于在系統壓力突然增加時保護活塞桿。常見的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈。B型和C型為兩件式,用于防止密封擠壓,允許密封件承受更高的壓力。

緩沖密封圈的幾種常見形式

導向支撐環

導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活塞上,用于支撐活塞桿和活塞,引導活塞做直線運動,防止發生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。

分別用于液壓缸端蓋和活塞上的導向支撐環

端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封,是一種靜密封,用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(擋圈)組成。

活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個腔室,是液壓缸內的主密封件。通常為兩件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成,內圈由丁腈橡膠制成。也有多種變體,包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅,等等。在單作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。

密封圈到底是干嘛用的? 

工程機械都離不開油缸,油缸又離不開密封件。常見的密封件就是密封圈,也叫油封,起到隔絕油液的作用,防止油液溢出或通過。這里,鐵甲網為大家整理了常見的一些油缸密封圈的類型和形式。

常見的用于液壓油缸的密封圈又以下這些類型:防塵圈、活塞桿密封圈、緩沖密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

防塵圈

防塵圈安裝在液壓缸端蓋的外側,用于防止外部污染物進入油缸,根據安裝方式又可分為卡入式和壓入式。關注機械工程師(MechanicalEngineers),獲取更多機械知識。

卡入式防塵圈的基本形式

卡入式防塵圈最為常見,顧名思義,防塵圈卡在端蓋內壁的凹槽里,用于不那么苛刻的環境條件下。卡入式防塵圈的材料通常為聚氨酯,結構形式有多種變體,如H和K型截面為雙唇結構,但萬變不離其宗。

卡入式防塵圈的一些變體

壓入式防塵圈用于嚴苛、重負荷的條件下,并不卡在凹槽中,而是聚氨酯材料外包裹一層金屬以增加強度,壓入液壓缸端蓋內。壓入式防塵圈也有多種形式,也分單唇和雙唇。

壓入式防塵圈及一些變體

活塞桿密封圈也被稱作U型杯,是主要的活塞桿密封件,安裝在液壓缸端蓋內側,作用是防止液壓油外漏。活塞桿密封圈由聚氨酯或丁腈橡膠制成,在某些場合,需要與支撐環(也叫擋圈)一起使用,支撐環用于防止密封圈在壓力作用下發生擠壓變形。活塞桿密封圈也有多種變體。

活塞桿密封圈的一些變體

緩沖密封圈作為輔助的活塞桿密封圈,用于在系統壓力突然增加時保護活塞桿。常見的有三種類型的緩沖密封圈。A型是由聚氨酯制成的單件密封圈。B型和C型為兩件式,用于防止密封擠壓,允許密封件承受更高的壓力。

導向支撐環安裝在液壓缸端蓋和活塞上,用于支撐活塞桿和活塞,引導活塞做直線運動,防止發生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料、涂有聚四氟乙烯的青銅等。

分別用于液壓缸端蓋和活塞上的導向支撐環

端蓋密封圈用于油缸端蓋與油缸壁的密封,是一種靜密封,用于防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(擋圈)組成。

活塞密封圈用于隔絕液壓缸的兩個腔室,是液壓缸內的主密封件。通常為兩件式,外圈由聚四氟乙烯或尼龍制成,內圈由丁腈橡膠制成。關注機械工程師(MechanicalEngineers),獲取更多機械知識。也有多種變體,包括采用涂有聚四氟乙烯的青銅,等等。在單作用油缸上,也有采用聚氨酯U形杯的。

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