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關于冷天汽車開暖風的正確使用方法須知

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關于冷天汽車開暖風的正確使用方法須知

發布日期:2017-10-31 作者: 點擊:

關于冷天汽車開暖風的正確使用方法須知 


暖風的正確使用方法

最近天氣轉冷,氣溫驟降,開車時不開暖風明顯感覺冷了。不過車友說是天冷的時候都盡量少開空調,可昨天去接一個朋友,朋友說冬天開暖風不費油,只有夏天開冷風費油。

事實上,暖風主要來自水箱的熱量。具體地說,暖風是利用發動機循環水產生熱量,再通過鼓風機吹出來的熱氣。開暖風的耗油量完全可以忽略不計,如果費油也可能是打開方法有誤。下面就教車友們暖風的使用方法。

使用暖風技巧:

1、汽車啟動后不宜馬上開暖風,等待大約3-5分鐘,等到水溫升至正常溫度,也就是水溫升至中間時,開啟暖風。

2、不需要開空調(別開AC開關),因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的,這樣才不會費油。

3、將空調的循環方式設置為內循環模式,有助于車內快速升溫,隨后按需切換外循環有助于車內空氣流通。

4、隨后,調暖風模式,暖風溫度22攝氏度為宜,調整出風口風向。

車內暖風不夠熱或不出暖風怎么辦?

車輛暖風系統不熱分兩方面:發動機冷卻系統造成;暖風控制機構工作不良導致。車主看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統出現的問題:

1、節溫器常開或節溫器開啟過早,冷卻系統過早循環,外部氣溫低,尤其是車跑起來時,冷風把防凍液冷卻,發動機水溫上不來,暖風就不熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻,導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

風量控制機構出現的問題:

1、暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,會造成溫度上不來,車主注意檢查下濾清器是否有東西堵塞,要清理下,必要時更換。

2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況,如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,檢查下暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等。

停車后切不可開暖風睡覺

長時間開啟暖風且將出風口對著人吹,司機容易犯迷糊,而且發動機工作時,燃油燃燒不完全,會產生高濃度的一氧化碳。當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。

只因為按了這個按鈕,開暖風比別人都費油! 

突然進入到氣溫驟降模式,相信不少車主在開車途中,已經將車內的暖風打開,但這時候卻也聽到不少車主向我們反映,為什么車子開了暖風后,油耗突然增多? 

暖風是一輛車里最基礎也是最有效的取暖設施,它利用發動機的循環冷卻系統產生熱量,通過鼓風機向駕駛室傳遞,屬于熱量再利用,所以暖風的油耗小到可以忽略不計。王小姐的情況,很可能是把汽車空調(AC)當成汽車暖風了。

使用暖風小技巧!

汽車啟動后不要馬上開暖風

汽車剛啟動的時候,機油需要一定時間才能潤滑到各個部件。如果這時開啟暖風,發動機內部潤滑不夠,摩擦阻力增大,導致發動機負荷過高,肯定會費油,但大家普遍會誤認為是暖風惹的禍。正確的做法,是應該在汽車啟動后,等3-5分鐘,待水溫升高后,再開啟暖風。

不要開A/C按鈕

A/C按鈕就是空調,按下它表示壓縮機開始工作了,就會增加油耗。壓縮機主要作用是制冷,吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的,暖風是利用汽車自身的熱循環產生的,不需用壓縮機工作。

循環方式設置為內循環

將空調的循環方式設置為內循環模式,車內氣溫會快速升高。感覺車里暖和了之后再切換成外循環,這樣有助于車內空氣流通。

調節暖風模式

暖風溫度調節為23攝氏度最合適。另外調整出風口風向,不要對著面部,容易導致疲勞,影響駕駛安全。把風向調為吹腿和腳部,腿腳暖和了全身也就暖和了。

暖風不夠熱怎么辦

車輛暖風系統不熱分為兩方面:發動機冷卻系統造成的或是暖風控制機構工作不良導致的。需要看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度,如果兩根管都夠熱,說明是風量控制機構問題,反之,或者是一根熱一根涼,說明是冷卻系統問題。

冷卻系統出現的問題

1、節溫器常開或節溫器開啟過早,冷卻系統過早循環,外部氣溫低,發動機水溫上不來,就會導致暖風就不熱。

2、水泵葉輪破損或丟轉,使流經暖風小水箱的流量不夠,熱量就上不來。

3、發動機冷卻系統有氣阻,導致冷卻系統循環不良,造成水溫高,暖風不熱的故障。很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至;如果暖風小水箱的進水管很熱,而出水管較涼,這種情況應是暖風小水箱有堵塞,應更換暖風小水箱。

風量控制機構出現的問題

1、暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的,如果風量不夠或冷熱風分配不好,會造成溫度上不來,車主注意檢查下濾清器是否有東西堵塞,要清理下,必要時更換。

2、檢查鼓風機的各擋位運轉情況,如果旋鈕調整到暖風位置,風量夠大,風向也正常,吹出來的是涼風,檢查下暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落,暖風葉輪是否損壞,翻板是否脫落等。

特別提示

停車后切不可開暖風睡覺!!!發動機在工作時,燃油燃燒不完全,會產生高濃度的一氧化碳,當車子停駛而暖氣繼續開放,車窗又緊閉時,發動機排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高。所以就算開著暖風容易犯迷糊,但萬萬不敢睡過去。

本文網址:http://www.hlsuk.com/news/376.html

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